新能源汽車行業(yè)前景
作者：西安萬通汽車學(xué)校 時(shí)間：2018-04-16 閱讀：0
中汽協(xié)發(fā)布的新能源汽車行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8％和53.3％，2017年新能源汽車產(chǎn)銷量已占據(jù)整體汽車市場的2.7％。
新能源汽車行業(yè)前景如何，以下8個(gè)方面清晰展現(xiàn)：
1、2018年新能源汽車產(chǎn)銷將突破100萬輛，新能源汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，初步形成相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，將是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)非常有標(biāo)志意義的事件，它代表著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條開始可以支撐起百萬量級(jí)的規(guī)模。
2、純電動(dòng)戰(zhàn)略初見成效，作為技術(shù)補(bǔ)充方案的燃料電池、插電式混動(dòng)和增程式等在某些應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)將得到更多的政策關(guān)注和支持。
3、如果按照2020年200萬輛的年產(chǎn)銷量和500萬輛的保有量來看，未來幾年市場對(duì)充電設(shè)施的需求量在百萬級(jí)水平，充電設(shè)施將在真實(shí)、準(zhǔn)確的市場需求帶動(dòng)下進(jìn)入高速增長期。
4、隨著運(yùn)營規(guī)模的不斷擴(kuò)張和運(yùn)營區(qū)域的擴(kuò)大，共享汽車的經(jīng)營難度和經(jīng)營壓力不斷增大，倒逼運(yùn)營企業(yè)苦練內(nèi)容、創(chuàng)新模式、探索出路。
5、2018年新補(bǔ)貼政策調(diào)整，對(duì)續(xù)航里程進(jìn)行強(qiáng)制升級(jí)，會(huì)大幅提高車輛成本，預(yù)計(jì)部分過于依賴補(bǔ)貼的車型將退出這一市場，不依賴補(bǔ)貼、暫時(shí)還不需上牌的低速電動(dòng)車有望卷土重來，重新奪回失地，有望在交通管理政策相對(duì)寬松的三四線城市迎來新一輪的高速增長期。
6、出租車和電動(dòng)物流車有望成為下一輪城市交通電動(dòng)化的熱點(diǎn)。在越來越多示范城市的帶動(dòng)下，城市電動(dòng)化將率先在這兩個(gè)領(lǐng)域展開，其中，電動(dòng)物流車在運(yùn)營規(guī)模和對(duì)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)能力方面都非常巨大。
7、渠道模式創(chuàng)新進(jìn)入高峰期，各種探索層出不窮。車輛和充電設(shè)施運(yùn)營商通過向潛在用戶提供用車或充電服務(wù)，順便銷售車輛的模式也有不少公司在探索和實(shí)踐，初期以服務(wù)大客戶采購為主，針對(duì)個(gè)人購車行為的有效性還需要繼續(xù)探索。
8、新能源二手車流通、動(dòng)力電池回收將成熱點(diǎn)。新能源汽車已經(jīng)開始出現(xiàn)不能滿足使用需求而閑置，車輛和電池的處理工作將被提上日程，否則未來將形成規(guī)模巨大的閑置資源。2018年應(yīng)該是進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域的良機(jī)。
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