近年來，隨著新能源汽車城市普及率和銷量的增高，給汽車維修行業帶來改變。近日，中新網記者從多位行業人士、專家處獲悉，新能源汽車維修師正在成為汽車維修行業“新寵”。 　

“與傳統汽車維修相比，我們不僅要掌握汽車機械維修的技能，還需要具備處理高壓系統、信息娛樂系統、輔助駕駛系統的能力。”特斯拉全流程維修技師趙青松近日在重慶告訴記者，新能源汽車是電池、機械、信息技術的復合體，維修主要集中在三電(電池、電機、電控)系統。 　

據了解，一名新能源汽車維修師，至少需要具備汽車維修工證、電工證兩本證書，方可正式上崗。趙青松說，新能源汽車是復合型產品，是“電氣+電子”產品，涉及領域廣，如動力電池涉及到化學、電子、信息領域，電子控制系統則涉及到電子、信息領域。 　　

“有人說，我們維修的，更像是手機、電腦。”途虎養車新能源汽車維修師冉清兵說，新能源汽車大量采用智能軟件進行車輛控制，這就要求維修師具備豐富的知識儲備、復合型技能。 　　

此前，冉清兵做了近20年的傳統汽車維修師。2021年，他意識到新能源汽車“必將是未來大勢所趨”，決定轉行，考取了相關證書。他坦言，傳統汽車維修和新能源汽車維修都需要“活到老，學到老”。 　

目前，新能源汽車維修師可細分為低壓、高壓、娛樂信息等類別，要成為相應的維修師，需要完成專業的課程和進行有效的實踐。行業人士預測，未來，隨著新能源汽車智能化、個性化程度增高，新能源汽車維修師的類別將進一步細分。 中國新能源汽車產銷量多年位居全球第一。新能源汽車產銷的旺盛，必將給新能源汽車維修行業帶來紅利。行業人士認為，因車齡尚小、維修需求尚不高等原因，行業對新能源汽車維修師的需求尚未抵達頂峰，還有很大的潛力。 　

重慶理工大學副教授祁文杰認為，相比傳統燃油車，新能源汽車在動力系統、控制系統等方面存在較大差異，需要專業的技術和人才支持，這為汽車維修行業帶來了新的發展機遇和挑戰。 祁文杰提到，新能源汽車的智能化、網聯化等特點也將為維修行業帶來新的商業模式和服務模式。

例如，通過遠程故障診斷和數據分析等技術手段，可以提高維修效率和服務質量；通過智能化設備和技術手段，可以實現更精準、更高效的維修作業。 重慶工商大學成渝地區雙城經濟圈協同發展中心研究員莫遠明建議，汽車修理店、汽修培訓機構等主體應該加強科技創新，加強技能培訓和維修人才儲備，引導傳統汽車維修向新能源汽車維修轉型升級，促進新能源汽車維修市場健康發展。 來源：中國新聞網